Являемся официальным
дилером и сервисным центром
на территории Алтайского края
Каток кольчато-зубчатый ККЗ-9,2Н-02 (510) «Завод Автотехнологий»
Технические характеристики
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Модель катка | ККЗ-9.2Н-02 |
| Агрегатируется с трактором класса | 2,0…3,0 (115-200 л.с.) |
| Масса катка конструктивная, кг (не более) | 4175±10% |
| Дорожный просвет, мм (не менее) | 370 |
| Рабочая скорость, км/ч | До 10 |
| Транспортная скорость, не более, км/ч | 10 |
| Габариты катка в рабочем положении, мм -длина -ширина -высота |
3500±70 9430±100 980±50 |
| Габариты катка в транспортном положении, мм -длина -ширина -высота |
6470±100 2340±70 1630±50 |
| Ширина захвата в рабочем положении, не менее, м | 9,0 |
| Ширина рабочих секций (большая), не менее, мм | 2040 |
| Ширина рабочих секций (малая),не менее, мм | 1630 |
| Перекрытие следа секций, мм | 60±1% |
| Количество дисков, шт/масса 1 шт, кг | 69 ∅510 | 28,4 |
| Количество колец зубчатых, шт/масса 1 шт, кг | 64 ∅520 | 13,8 |
| Производительность за 1 час основного времени, га/ч | Не менее 9 |
| Количество секций, шт | 5 |
| Уплотнение почвы, г/см2 | До 1,2 |
| Крошение почвы, % | 85 |
| Размер комков почвы, см | 3…..4 |
| Гарантийный срок эксплуатации; месяцы* | 12 |
| Срок службы, лет | До 8 |
1-секция малого крыла;
2-секция большого крыла;
3-гидроцилиндр;
4-центральная рама;
5-дышло ( в составе сницы);
6-опора; 7-сница;
8-рама большого крыла;
9-колесо;
10-рама малого крыла;
11-зацеп крыльев
Каток состоит из пяти секций ,которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках Рабочие органы секций ККЗ-9.2Н-01 состоят с клинчатых и зубчатых колец, набраных на оси. Ра-ма состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция обеспечивает возмож-ность складывания катка для транспортирования. В транспортном положении сло-женная рама фиксируется тягами.
Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служит гидроцилиндр (рис. 3 поз. 3). Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстросоеди-няющих муфт. В комплект поставки катка входят только части разрывных муфт, ко-торые присоединяются к гидрорукавам катка (корпуса в сборе правые, 2 шт). Гидрорукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель - калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла (рис.3 поз. 5), которое располагается на снице (рис. 3 поз. 7). В передней части сницы размещена опора (рис. 3 поз. 6). Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором. Для транспортирования катка служат два колеса (рис 3. поз. 9). Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках. Перечень подшипников качения и манжет, установленных на катке, приведен в приложении А.2, перечень запасных частей - в приложении А.5, которые в комплект поставки катка не входят, но возможно их поставлять по отделноному заказу.